====== Fliegerleitwagen, Mowag 4X4 ======
**Flei Wa**; Mowag GW 3500, Lieferwagen 4 x 4; entwickelt von Mowag, Motorwagenfabrik AG, Kreuzlingen.

Der "Mowag", der schwere Allrad - Geländewagen war ab ca. 1950 wohl das verbreitetste Geländefahrzeug in der Schweizer Armee, er wurde bei den [[Fliegertruppen]] als **Fliegerleitwagen** zur Leitung des Erdkampfs der Kampfflugzeuge [[Vampire]], [[Venom]] und [[Hunter]] eingesetzt.

Der Mowag - Fliegerleitwagen war ursprünglich mit der [[Autophon]]-Flugfunkstation [[SE-410]] ausgerüstet. Die röhrenbetriebene Funkstation mit zehn mechanisch vorwählbaren Frequenzspeichern ist die Flugfunkversion des [[SE-407]].

{{:images:fahrzeug:fahrzeug-mowag-fleiwa-b-urs-heller.jpg?direct&600|Mowag Flei Wa; Aufnahme von Urs Heller}}
===== Technische Daten =====
  * Verwendung: Lieferwagen
  * Besatzung: 2 + 3 Sitzplätze
  * Antrieb:  6-Zylinder Benzinmotor Dodge T-137, 3.77 l, 103 PS
  * Bewaffnung: ohne
  * Funkanlage: 
     * ein [[SE-410]] 
     * ein [[SE-206]] zur Kommunikation mit der Infanterie; später ersetzt durch [[SE-227]]
     * ein [[SE-015]] zur Kommunikation mit den Piloten, später ersetzt durch [[SE-051]]

==== Stromversorgung ====
  * Bordspannung: 12 V, zwei Akkumulatoren à 6 V Typ 3E10 zu 150 Ah in Serie geschaltet; Möglichkeit zum Laden von externem Aggregat
  * im hinteren Fahrzeugteil Ladeaggregat 12 V 400 W MAG

==== Dimensionen ====
  *  Breite 2.30 m, Länge 4.75 m, Höhe 2.595 m; Gewicht 4'000 kg (leer)

==== Antenne ====
  * Stabantenne AB-281 des [[SE-015]] vorne auf dem Fahrzeugdach
  * Rutenantennen von [[SE-410]] (TR93) und Zusatzempfänger ZE93

==== Zubehör ====
  * [[VKF 93]]
  * zum [[SE-410]]: Fernbetriebsgerät [[FBG 93]], Testgerät [[T-106]]

{{:images:fahrzeug:fahrzeug-mowag-fleiwa-c-urs-heller.jpg?direct&600|Mowag Flei Wa; Aufnahme von Urs Heller}}
===== Fliegerleitwagen =====
{{ :images:fahrzeug:fahrzeug-mowag-fleiwa-50jahreff-b.jpg?direct&300|Mowag Flei Wa; Abbildung 50 Jahre Flieger Flab Truppen}}Ab ca. 1950 wurde der Geländewagen Mowag **GW 3500** in grösseren Stückzahlen beschafft und war in allen Truppengattungen das verbreitetste Geländefahrzeug.

Im Jahr 1962 wurde die Fliegerleitorganisation neu aufgestellt: Frontnahe kamen **Fliegerleitwagen** (Flei Wa) zum Einsatz, um die Einsätze der Kampfflugzeuge [[Vampire]], [[Venom]] und [[Hunter]] zu leiten. Diese stellten mit [[Bergfunkstationen]] als Relaisstationen die Verbindung zu den Einsatzzentralen und den Flugplätzen sicher. Die Fliegerleitwagen konnten Informationen über die taktische Lage und Wetterverhältnisse am Boden an die Piloten liefern und Ziele zuweisen.

Die ab 1962 eingebaute Funkstation [[Autophon]] [[SE-410]] war röhrenbestückt und es konnten zehn Kanäle mechanisch vorabgestimmt werden. Mit dem Zusatzempfänger konnte zusätzlich zum Funkverkehr auf der Arbeitsfrequenz eine zweite Frequenz monitorisiert werden.

Zur Kommunikation mit den Infanterieeinheiten im Dispositiv kam das Funkgerät [[SE-206]] zum Einsatz.

Direkt an den Piloten konnten Informationen mit dem Flugfunkgerät [[SE-015]] übermittelt werden; nach der Verlegung des militärischen Flugfunks ins [[UHF]]-Band im Jahr 1969 kam stattdessen ein [[SE-051]] zum Einsatz.

==== Entwicklung ====
Die Entwicklung des Mowag GW 3500 erfolgte durch die Motorwagenfabrik AG in Kreuzlingen, sie griff bei der Entwicklung des Fahrzeugs auf einen Motor, Zusatzgetriebe und Achsen von Dodge zurück, die auch in den bewährten Dodge WC und CC eingebaut waren.

==== Einsatz ====
Im Rahmen der Neuorganisation der Fliegerleitorganisation im Jahre 1962 wurden Geländewagen Mowag GW 3500 als Fliegerleitwagen ausgerüstet, um frontnahe die Piloten von Erdkampfflugzeugen mit Wetter und Bodenlageberichten zu versorgen und Ziele zuzuweisen.

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===== Technische Unterlagen =====

==== Weitere Informationen ====
  * [[https://militaerfahrzeuge.ch/unterkategorie_11_21_194.html|Flei Wa Mowag 4X4 auf www.militaerfahrzeuge.ch]]