====== SE-016 ======
**Bordfunkgerät SE-016**, **Omera TR-AP 28**; hergestellt von [[Omera|Omera Radio, Paris / 49 Rue F. Berthoud, Argenteuil]].

Von der strahlgetriebenen Dassault [[Mirage]] III wurden 1964 vier Doppelsitzer als Schulungsflugzeuge in Frankreich bestellt, weitere 18 [[Mirage]] IIIRs Aufklärer wurden ab 1965 und ab 1966 37 Stück [[Mirage]] IIIS Abfangjäger in Lizenz in der Schweiz gebaut.

Die "[[Mirage]] III" war mit dem französischen **VHF-Sprechfunkgerät Omera TR-AP 28** ausgerüstet. Das zusätzlich eingebaute **UHF-Sprechfunkgerät Omera TR-AP 22** / [[SE-051]] ermöglichste den ersten Schritt zur Verlagerung der militärischen Flugfunkaktivitäten in den UHF-Bereich 225 - 400 MHz (mit einem Kanalabstand von 25 kHz).

{{:images:se-016.jpg?direct&400|SE-016}}
===== Technische Daten =====
  * [[Prinzip]]: [[Sendeempfänger]]
     * [[Empfänger]]: [[Doppelsuper]], ZF 7.1925 und 1.5 MHz.
  * [[Betriebsarten]]: [[A3|AM (A3)]]
  * [[Frequenzbereich]]: 100 - 156 MHz; 26 Kanäle voreingestellt
  * [[Empfindlichkeit]]: [[A3|AM (A3)]]  / [[Selektivität]]: 
  * [[Sendeleistung]]: [[A3]] ca. 5 W

==== Stromversorgung ====
Stromversorgung vom 28 V DC Bordnetz über Umformer

==== Dimensionen ====
  * 14 kg (Umformer 3.4 kg, Sendeempfänger 10.6 kg)

==== Zubehör ====
  * Frequenzumschaltung über **Bediengerät**


===== Bedienung =====
{{ :images:se-016-bediengeraet.jpg?direct&300|SE-016 Bediengerät}} Mit der Beschaffung der Dassault [[Mirage]] IIIRS als Aufklärer und [[Mirage]] IIIS als Luftverteidigungsflugzeug kamen die französischen Bordfunkgeräte von [[Omera]], mit denen die Flugzeuge ausgestattet waren, auch in der Schweiz zu Einsatz.

Beim Omera TR-AP 28 handelt es sich um ein VHF-Flugfunkgerät, welches mit einer Ausgangsleistung von 10 W den Bereich 100 - 156 MHz abdeckt.

Der Sendeempfänger selbst ist in der Gerätebucht des Flugzeugs eingebaut, im Cockpit kann die Bedienung durch den Piloten über das Bediengerät vorgenommen werden.

Die Betriebsfrequenzen werden vom Bodenpersonal im mechanischen Frequenzspeicher "Tambour" eingestellt, der dann in das Bediengerät eingesetzt wird. Dies ist sehr einfach gehalten, lediglich die Lautstärke und der Kanal müssen eingestellt werden.

{{ :images:se-016-bediengeraet-c.jpg?direct&300|Bediengerät SE-016 mit "Tambour"}} 1982 wurde der Kanalabstand auf 25 kHz umgerüstet, so dass die Kommunikation mit den modernen Flugfunkgeräten möglich wurde.
===== Technisches Prinzip =====

==== Röhrenbestückung ====

==== Entwicklung ====
Das VHF-Sprechfunkgerät **Omera TR-AP 28** war als Standard in den französischen Kampfflugzeugen Dassault [[Mirage]] ab Werk eingebaut.

==== Einsatz ====
{{ :images:se-016-tambour-einstellgeraet.jpg?direct&300|SE-016 Tambour-Einstellgerät}} Zunächst wurde der ganze Flugfunkverkehr über das VHF-Sprechfunkgerät SE-016 abgewickelt. Dass die [[Mirage]] auch mit dem entsprechenden [[UHF]] - Sprechfunkgerät [[SE-051]] ausgerüstet war, ebnete den Weg hin zur Verlagerung des militärischen Flugfunkverkehrs ins [[UHF]]-Band. Da weiterhin Kommunikationsverkehr mit der Flugsicherung und die AGA-Sprechfunkbaken auf VHF-Frequenzen abgewickelt werden, wurden die VHF-Geräte in den Flugzeugen beibehalten. Der taktische Funkverkehr verlagerte sich ab 1966/69 ins UHF-Band.

Die Ausrüstung der Kampfflugzeuge der Schweizer Luftwaffe mit Doppelbandanlagen [[VHF]]/[[UHF]] blieb über lange Jahre Standard.

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===== Technische Unterlagen =====

==== Weitere Informationen ====
  * Informationen vom Fliegermuseum Dübendorf, wo die Station auch ausgestellt ist.
  * [[http://armyradio.ch/radio-d/se-016.htm|SE-016 auf www.armyradio.ch]]

Ich bin über weiteres Bildmaterial oder Informationen / technische Unterlagen jederzeit dankbar.