de:bc-454
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+ | ====== SE-219: BC-454-(*) ====== | ||
+ | Empfänger BC-454; hergestellt von [[U.S.Signal Corps Laboratories|div. U.S.-Herstellern]]. | ||
+ | Das amerikanische Funksystem **SCR-274**, | ||
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+ | Das System **SCR-274** ist modulartig aus Einzelkomponenten zusammengesetzt, | ||
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+ | ===== Technische Daten ===== | ||
+ | * [[Prinzip]]: | ||
+ | * [[Betriebsarten]]: | ||
+ | * [[Frequenzbereich]]: | ||
+ | * [[Empfindlichkeit]]: | ||
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+ | ==== Stromversorgung ==== | ||
+ | * [[Umformer]]: | ||
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+ | ==== Dimensionen ==== | ||
+ | * 122 x 194 x 147 mm, 2.6 kg | ||
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+ | ==== Zubehör ==== | ||
+ | * Dynamotor (rotierender Umformer) **DM-32**-A (montiert im hinteren Teil des Chassis) | ||
+ | * Adapter **FT-230**-A (für Fernbedienung) resp. Adapter **FT-260**-A (für Lokalbetrieb), | ||
+ | * Rack **FT-220**-A und Mounting **FT-221**-A zur Aufnahme von drei Empfängern (420 x 272 x 35 mm, 0.45 kg) | ||
+ | * für den Fernbetrieb kommt die Radio Control Box **BC-450**-A und das Mounting FT-222-A zum Einsatz. (241 x 138 x 75 mm, 1.2 kg) | ||
+ | * Mikrophon **T-17** | ||
+ | * Headset **HS-33** | ||
+ | * Test Sets **RC-54**-A und **RC-55**-A | ||
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+ | {{: | ||
+ | ===== Bedienung ===== | ||
+ | Der Empfänger BC-454 ist Teil der Empfangsanlage des Flugzeug - Funksystems **SCR-274**, | ||
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+ | Die Empfänger werden über das Montagerack mit der Flugzeug - Bordspannung von 28 V versorgt, ein rotierender Umformer [[DM-32]] an jedem Empfänger stellt die entsprechende Anodenspannung von 250 V bereit. | ||
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+ | Die Empfänger können lokal bedient werden, dazu wird in die Öffnung an der Vorderseite der Adapter **FT-260**-A eingeschoben, | ||
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+ | Alternativ können die Empfänger mit dem Fernbediengerät Radio Control Box **BC-450**-A betrieben werden, dazu verfügt dieser über drei Frequenzskalen, | ||
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+ | ===== Technisches Prinzip ===== | ||
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+ | Das Antennensignal gelangt über einen abgestimmten HF-Kreis zur HF-Vorstufe (V1, [[12SK7]]), nach einem zweiten abgestimmten Schwingkreis am Gitter der Mischstufe wird das Signal in der Mischstufe (V2, [[12K8]]), die auch als Oszillatorröhre wirkt, auf die [[ZF]] von 1415 kHz umgesetzt. Dieses wird in zwei ZF-Stufen (V3, [[12SK7]] und V4 ([[12SK7]]) verstärkt. Die Demodulation erfolgt in V5 ([[12SR7]]), | ||
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+ | Aussergewöhnlich am Empfänger ist, dass auch die Spulen steckbar ausgeführt sind: im Spulensatz Z5 ist im Z-5A die Antennenspule L1, in Z-5B die Spulen der HF-Verstärkerstufe L2 und L3 und in Z-5C die Oszillatorspulen L4 und L5 steckbar untergebracht. Auch die ZF-Transformatoren Z1, Z2 und Z3 mit jeweils zwei abgestimmten Spulen sind steckbar ausgeführt, | ||
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+ | Am **Adapter FT-260** für den Lokalbetrieb sind der Switch S-2 und das Potentiometer R-25 zur Lautstärkeregelung enthalten, diese Funktionen werden sonst vom Fernbediengerät übernommen. Oftmals wurden Geräte modifiziert, | ||
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+ | ==== Röhrenbestückung ==== | ||
+ | V1 ([[12SK7]] (VT131), HF Vorstufe); V2 ([[12K8]] (VT132), Mischstufe); | ||
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+ | ==== Entwicklung ==== | ||
+ | Um 1934 entwickelte Frederick H. Drake von der Aircraft Radio Corporation mit dem Superhet K command set einen universellen Ersatz für die bis dahin im Flugwesen im Einsatz stehenden Geradeausempfänger. Nach zahlreichen Verbesserungen war das modulare System mit mehreren Empfängern, | ||
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+ | Das System SCR-274-N war in amerikanischen Flugzeugen im 2. Weltkrieg sehr verbreitet, in den Bombern B-17, etc. war jeweils eine Anlage mit drei Empfängern, | ||
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+ | Hergestellt wurden die Geräte von der **Aircraft Radio Corporation**, | ||
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+ | Viele Geräte wurden in der Nachkriegszeit als Surplus verkauft, oftmals von Funkamateuren modifiziert, | ||
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+ | ==== Einsatz ==== | ||
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+ | ===== Technische Unterlagen ===== | ||
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+ | ==== Weitere Informationen ==== | ||
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