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de:se-016

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 Die Betriebsfrequenzen werden vom Bodenpersonal im mechanischen Frequenzspeicher "Tambour" eingestellt, der dann in das Bediengerät eingesetzt wird. Dies ist sehr einfach gehalten, lediglich die Lautstärke und der Kanal müssen eingestellt werden. Die Betriebsfrequenzen werden vom Bodenpersonal im mechanischen Frequenzspeicher "Tambour" eingestellt, der dann in das Bediengerät eingesetzt wird. Dies ist sehr einfach gehalten, lediglich die Lautstärke und der Kanal müssen eingestellt werden.
  
-{{ :images:se-016-tambour-einstellgeraet.jpg?direct&300|SE-016}} 1982 wurde der Kanalabstand auf 25 kHz umgerüstet, so dass die Kommunikation mit den modernen Flugfunkgeräten möglich wurde.+{{ :images:se-016-bediengeraet-c.jpg?direct&300|Bediengerät SE-016 mit "Tambour"}} 1982 wurde der Kanalabstand auf 25 kHz umgerüstet, so dass die Kommunikation mit den modernen Flugfunkgeräten möglich wurde.
 ===== Technisches Prinzip ===== ===== Technisches Prinzip =====
  
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 ==== Einsatz ==== ==== Einsatz ====
-{{ :images:se-016-bediengeraet-c.jpg?direct&300|Bediengerät SE-016 mit "Tambour"}} Zunächst wurde der ganze Flugfunkverkehr über das VHF-Sprechfunkgerät SE-016 abgewickelt. Dass die [[Mirage]] auch mit dem entsprechenden [[UHF]] - Sprechfunkgerät [[SE-051]] ausgerüstet war, ebnete den Weg hin zur Verlagerung des militärischen Flugfunkverkehrs ins [[UHF]]-Band. Da weiterhin Kommunikationsverkehr mit der Flugsicherung und die AGA-Sprechfunkbaken auf VHF-Frequenzen abgewickelt werden, wurden die VHF-Geräte in den Flugzeugen beibehalten. Der taktische Funkverkehr verlagerte sich ab 1966/69 ins UHF-Band.+{{ :images:se-016-tambour-einstellgeraet.jpg?direct&300|SE-016 Tambour-Einstellgerät}} Zunächst wurde der ganze Flugfunkverkehr über das VHF-Sprechfunkgerät SE-016 abgewickelt. Dass die [[Mirage]] auch mit dem entsprechenden [[UHF]] - Sprechfunkgerät [[SE-051]] ausgerüstet war, ebnete den Weg hin zur Verlagerung des militärischen Flugfunkverkehrs ins [[UHF]]-Band. Da weiterhin Kommunikationsverkehr mit der Flugsicherung und die AGA-Sprechfunkbaken auf VHF-Frequenzen abgewickelt werden, wurden die VHF-Geräte in den Flugzeugen beibehalten. Der taktische Funkverkehr verlagerte sich ab 1966/69 ins UHF-Band.
  
 Die Ausrüstung der Kampfflugzeuge der Schweizer Luftwaffe mit Doppelbandanlagen [[VHF]]/[[UHF]] blieb über lange Jahre Standard. Die Ausrüstung der Kampfflugzeuge der Schweizer Luftwaffe mit Doppelbandanlagen [[VHF]]/[[UHF]] blieb über lange Jahre Standard.
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