de:se-219
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+ | ====== SE-219: L-Station ====== | ||
+ | **L-Station** der Luftwaffe resp. **SCR-274-N** der U.S. Navy hergestellt von der Aircraft Radio Corporation / Western Electric. | ||
+ | Aufgrund eines allgemeinen Mangels an Funkmitteln wurde 1945 eine improvisierte tragbare Flugfunk - Bodenstation zum Feldeinsatz aus amerikanischen **" | ||
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+ | ===== Technische Daten ===== | ||
+ | * [[Prinzip]]: | ||
+ | * [[Empfänger]] **[[BC-454]]**: | ||
+ | * [[Empfänger]] **[[BC-455]]**: | ||
+ | * [[Sender]] **[[BC-457|BC-457-A]]**: | ||
+ | * [[Sender]] **[[BC-458|BC-458-A]]**: | ||
+ | * [[Betriebsarten]]: | ||
+ | * [[Frequenzbereich]]: | ||
+ | * [[Empfindlichkeit]]: | ||
+ | * [[Sendeleistung]]: | ||
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+ | ==== Stromversorgung ==== | ||
+ | * [[Umformerbetrieb]]: | ||
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+ | ==== Dimensionen ==== | ||
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+ | ==== Zubehör ==== | ||
+ | * für den Fernbetrieb kommt die Radio Control Box **[[BC-450]]**-A und das Mounting FT-222-A zum Einsatz. (241 x 138 x 75 mm, 1.2 kg) | ||
+ | * Radio Control Box **[[BC-451]]**-A mit Mounting FT-228-A | ||
+ | * Modulator Unit **[[BC-456]]**-A | ||
+ | * mit Dynamotor (rotierender Umformer) **DM-33**-A (montiert auf dem Chassis) | ||
+ | * mit Mounting FT-225-A | ||
+ | * Rack **FT-220**-A und Mounting **FT-221**-A zur Aufnahme von drei Empfängern (420 x 272 x 35 mm, 0.45 kg) | ||
+ | * Antenna Relay Unit **[[BC-442]]**-A mit Mounting FT-229-A | ||
+ | * Rack **FT-226**-A mit Mounting **FT-227**-A für zwei Sender (so im [[SE-219]] eingesetzt), | ||
+ | * Mikrophon **T-17** | ||
+ | * Headset **HS-33** | ||
+ | * Test Sets **RC-54**-A (für Empfängertests) und **RC-55**-A (für Sender-Tests) | ||
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+ | ===== Bedienung ===== | ||
+ | Aufgrund einer allgemeinen Knappheit von Funkmitteln wurden gegen Ende des Zweiten Weltkriegs aus notgelandeten resp. zur Landung gezwungenen amerikanischen Bombern die Funkanlagen ausgebaut und diese zu improvisierten Flieger- Bodenstationen zusammengestellt. Nach Kriegsende wurden die Gerätschaften von den USA offiziell käuflich erworben. | ||
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+ | {{: | ||
+ | Der Empfänger vom Typ **[[BC-454]]** (3-6 MHz) resp. **[[BC-455]]** (6-9,1 MHz) ist als Sechsröhren - Superhet geschaltet: nach einer HF-Vorstufe ([[12SK7]]) folgt die Mischstufe ([[12K8]]), zwei ZF-Verstärkerstufen ([[12SK7]]/ | ||
+ | Eine Variante ist der [[BC-453]] VLF- oder Beacon-Receiver. | ||
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+ | Im Sender **[[BC-457|BC-457-A]]** (4 - 5,3 MHz) und im technisch sehr ähnlichen Sender **[[BC-458|BC-458-A]]** (5,3 - 7 MHz) kommt üblicherweise eine Röhre [[1626]] als Oszillator zum Einsatz, zwei Röhren [[1625]] dienen als Senderöhren und ein magisches Auge [[1629]] zur Kontrolle der Ausgangsleistung und der Resonanz mit einem Steckquarz zur Skaleneichung. Die Röhre befindet sich im Innern des Geräts und kann nach Aufklappen eines Schutzdeckels im hinteren Gehäuseteil über einen Spiegel eingesehen werden, eine sehr eigenwillige Lösung... | ||
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+ | Die Speisung erfolgt über einen Dynamotor [[DM-33|DM-33-A]] (DY-8/ | ||
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+ | ===== Technisches Prinzip ===== | ||
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+ | ==== Röhrenbestückung ==== | ||
+ | **Empfänger**: | ||
+ | **Sender**: V1 ([[1626]], Oszillator); | ||
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+ | ==== Entwicklung ==== | ||
+ | Um 1939/40 wurde der Gerätesatz ARA/ATA von der U.S.Navy eingeführt, | ||
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+ | 1941 kamen die technisch weitgehend identischen Geräte im blanken Aluminiumgehäuse unter der Bezeichen **SCR-274-N** beim U.S.Army Air Corps zum Einsatz, 1943 nach Einführung der gemeinsamen Typenbezeichnung von Army und Navy (JAN = Joint Army-Navy) erhielt der verbesserte Gerätesatz die Bezeichnung **AN/ | ||
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+ | In unterschiedlichsten Kombinationen je nach Einsatzzweck waren die Sender und Empfänger des Gerätesatzes SCR-274-N auf einer Grosszahl der Flugzeuge der U.S.Navy im Einsatz, sie wurden in der Regel als " | ||
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+ | ==== Einsatz ==== | ||
+ | Das zum System SCR-274-N gehörige Material wurde aus in der Schweiz notgelandeten amerikanischen Bombern B-17 ausgebaut und in einer voluminösen Holzkiste zu einer improvisierten transportablen improvisierten Bodenstation zusammengebaut, | ||
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+ | Die Geräte waren 1945 bis 1954 im Einsatz. | ||
+ | Weitere Informationen und Bildmaterial diesbezüglich fehlen mir. | ||
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+ | ===== Technische Unterlagen ===== | ||
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+ | ==== Weitere Informationen ==== | ||
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